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資料顯示，歐洲地區(qū)再次成為海上風電迅速增長的“主引擎”，2015年海上風電裝機量幾乎比2014年翻了一番。值得關(guān)注的是，2015年德國海上風電裝機容量新增達到228萬千瓦，占新增規(guī)?？偭康?7%，有望超越英國成為海上風電大國。

   由于風資源蘊藏量豐富的北部陸上風電開發(fā)已趨于飽和，近年來德國政府運用一系列法律手段以及經(jīng)濟杠桿對海上風電進行大力扶持，其中，包括2012年新修訂的《可再生能源法》。

   據(jù)了解，該法有效提升風電產(chǎn)業(yè)利潤，保障海上風電場項目投產(chǎn)后20年內(nèi)擁有補貼等優(yōu)待，為供應商們提供了透明的政策支持 ,與德國相比，中國海上風電裝機增長雖低于預期，但2015年海上風電裝機容量新增達到36萬千瓦，海上風電累計裝機容量超過100萬千瓦，自此中國成為繼丹麥、英國和德國之后，第四個海上風電裝機量突破百萬千瓦大關(guān)的國家。
   海上風電融資創(chuàng)新高
   在海上風電融資方面，數(shù)據(jù)顯示2015年新建海上投資額大193億歐元，新建項目融資達到創(chuàng)紀錄的新高，獲得投資數(shù)目是2014年的兩倍。值得關(guān)注的是，目前累計裝機量仍為的英國2015年新增風電容量雖不及德國，卻在海上風電融資上拔得*。數(shù)據(jù)顯示，2015年海上風電融資大項目就包括英國580兆瓦的RaceBank項目和336兆瓦的Galloper項目，融資金額分別達到29億美元和23億美元。
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目前英國海上風電裝機容量包括計劃、在建以及投運已經(jīng)突破10吉瓦，成為具吸引力的投資市場。與英國相比，中國海上風電數(shù)量雖不是吸引數(shù)額大的，但其項目數(shù)量已經(jīng)占據(jù)總量的四分之一。其中較大的有中國的龍源海安蔣家沙項目、以及大唐國信江蘇濱海項目，兩個項目的裝機量均突破300兆瓦，融資額均為8.5億美元。